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Carnet d'entretien voiture à télécharger : le modèle gratuit à imprimer
Un modèle de carnet d'entretien gratuit, en PDF à imprimer ou en tableur : le véhicule, les interventions, les pièces d'usure et les contrôles techniques.
Le carnet fourni avec la voiture dit quand faire l'entretien. Il ne garde la trace que de ce qui a été tamponné, et rien de ce qui a été fait ailleurs ou par vous-même. Ce modèle sert à l'autre moitié du travail : consigner ce qui a réellement été fait, pour vous et pour celui qui achètera la voiture.
Si vous cherchez le plan d'entretien de votre modèle, c'est-à-dire les intervalles fixés par le constructeur, il se trouve dans la notice d'utilisation, sur le site de la marque ou auprès d'une concession. Ce modèle-ci est vierge : il se remplit avec votre historique.
Télécharger le modèle
- Le carnet en PDF, à imprimer : 7 pages A4 à l'italienne.
- La version tableur : elle s'ouvre dans Excel, LibreOffice ou Google Sheets.
Gratuit, sans inscription et sans adresse e-mail.
Ce qu'il contient
Le véhicule. Marque, modèle, motorisation, immatriculation, et surtout le numéro de série (VIN) : c'est lui qui relie l'historique à la voiture. La plaque peut changer, le VIN jamais. Il figure en case E du certificat d'immatriculation.
Les interventions. Soixante lignes : la date, le kilométrage, ce qui a été fait, les pièces et leurs références, l'atelier — ou « moi-même » —, le montant et le numéro de la facture.
Les pièces d'usure. Pneus, plaquettes, disques, liquide de frein, huile, distribution, batterie : la date et le kilométrage de pose de chacune. Sans eux, personne ne peut dire où en est une pièce, même pas vous.
Les contrôles techniques et les sorties sur circuit. Le contrôle technique relève un kilométrage à date fixe, par un tiers : c'est la première chose qu'un acheteur méfiant recoupe. Les sorties sur circuit sont ce qui use le plus vite, et ce qu'on note le moins.
Le tenir pour qu'il serve
Une ligne le jour même. Un carnet qu'on remplit de mémoire six mois plus tard est un carnet qu'on invente.
Le numéro de facture, toujours. C'est la facture qui prouve, pas la ligne du carnet. Classez-les dans l'ordre du carnet, et l'ensemble se vérifie en deux minutes.
Fait vous-même, dites-le. Écrivez « moi-même », gardez la facture des pièces, notez le kilométrage. Un entretien fait soi-même et daté vaut mieux qu'un silence, et bien mieux qu'une facture sous-entendue.
Ne comblez pas les trous. Une ligne qui manque reste crédible ; une ligne inventée ne l'est pas, et un acheteur attentif le sent. Si l'historique a déjà des trous, voyez ce qui se reconstitue après un carnet perdu.
Ce que le papier ne fait pas
Pour beaucoup de voitures, ce modèle suffit. Il a pourtant trois limites.
Il se perd. Et avec lui, tout ce qui n'était écrit que là.
Il ne prévient de rien. Il dit ce qui a été fait, pas ce qui arrive à échéance, ni où en sont les pièces d'usure entre deux passages à l'atelier.
Il ne prouve rien par lui-même. Une ligne écrite la veille de la vente ressemble à une ligne écrite il y a trois ans. C'est vrai du papier comme du tableur, nous l'expliquons dans Excel ou traçabilité vérifiable.
La version numérique, gratuite pour un véhicule. StemmaPass lit vos factures, remet à zéro les pièces remplacées, calcule l'usure de chacune et produit un lien que l'acheteur consulte sans compte. Pour comparer avec les autres applications, voyez notre comparatif des applications d'entretien.